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來(lái)源：2022-03-23瀏覽量：1362

項目名稱(chēng)：高質(zhì)化利用廢輪胎的綠色環(huán)保瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研究及應用

申報單位：四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司

項目簡(jiǎn)介：

廢舊輪胎是黑色固廢的重要來(lái)源之一，利用廢舊輪胎膠粉改性瀝青鋪筑路面來(lái)降低黑色污染已成共識，但近年來(lái)，由于橡膠瀝青技術(shù)體系不完善，橡膠瀝青路面鋪筑質(zhì)量差，限制了橡膠瀝青技術(shù)在四川省的應用。同時(shí)，僅采用橡膠瀝青技術(shù)來(lái)鋪筑綠色路面已不能滿(mǎn)足新形勢下的環(huán)保功能要求。因此，依托道路建設領(lǐng)域，研究廢輪胎高質(zhì)化利用技術(shù)及創(chuàng )新環(huán)保技術(shù)，具有重要的理論意義和實(shí)際應用價(jià)值。

在省部級科技項目的支持下，通過(guò)聯(lián)合攻關(guān)，歷時(shí)11年，針對高質(zhì)化利用廢輪胎的綠色環(huán)保瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展了系統的理論研究及技術(shù)創(chuàng )新，取得的成果如下：

1.提出了高性能橡膠瀝青及混合料“制備-檢測-設計-評價(jià)”系列創(chuàng )新方法。提出了“高性能橡膠瀝青制備工藝方法”、“基于手持式粘度計的橡膠瀝青粘度現場(chǎng)快速檢測方法”、“高性能橡膠瀝青混合料的級配調整方法”、“基于傳統水穩定性及漢堡車(chē)轍測試的橡膠瀝青混合料集成水敏感性評價(jià)方法”。采用該系列方法制備的橡膠瀝青指標得到提升，有效控制和保障了使用性能，橡膠瀝青混合料的高低溫性能相對傳統橡膠瀝青混合料分別提高了40%和28%，促進(jìn)了廢舊輪胎橡膠粉在瀝青路面領(lǐng)域的高質(zhì)化應用。

2.提出了橡膠瀝青級配類(lèi)型與工程需求匹配的技術(shù)解決方案。采用多個(gè)連續密級配、國內外典型間斷密級配和開(kāi)級配，充分分析了橡膠瀝青混合料的體積指標和性能指標，提出了基于交通荷載等級及路面結構層位的橡膠瀝青混合料級配類(lèi)型選擇方法，解決了橡膠瀝青級配類(lèi)型與工程應用選擇缺乏匹配依據的難題，完善了廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青的應用技術(shù)體系。

3.建立了一種新型綠色環(huán)保瀝青路面的成套技術(shù)。研發(fā)了一種負離子橡膠復合改性瀝青，揭示了負離子橡膠復合改性瀝青的改性機理及負離子釋放規律，基于等體積填充理論提出了負離子橡膠復合改性瀝青混合料的配合比設計方法?；谪撾x子極化效應原理，負離子橡膠復合改性瀝青混合料的高溫性能相對傳統橡膠瀝青混合料提高了11%~38%，低溫性能提高了60%~191%。負離子橡膠復合改性瀝青路面負離子釋放量為1000個(gè)/cm³以上，達到了清新空氣標準。該技術(shù)使瀝青路面既可以消化黑色垃圾，又成為負離子持續釋放的載體，大大凈化了路域環(huán)境空氣質(zhì)量，提升了傳統橡膠瀝青路面的經(jīng)濟社會(huì )效益，為綠色環(huán)保瀝青路面建造提供了新思路。

項目研究成果已在成都市武侯區領(lǐng)事館路、成都生物城內多條道路路面工程中成功應用，實(shí)現了廢舊輪胎膠粉的高質(zhì)化利用，相對SBS改性瀝青路面建設成本降低20.8%，負離子橡膠復合改性瀝青路面技術(shù)顯著(zhù)凈化了路域空氣環(huán)境，路面性能良好，具有廣闊的推廣應用前景。

項目獲授權國家發(fā)明專(zhuān)利1項，已受理國家發(fā)明專(zhuān)利1項，撰寫(xiě)技術(shù)指南1項，發(fā)表科技論文6篇。

完成單位：1. 四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司

          2. 四川新中能再生資源科技有限公司