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橡膠瀝青混凝土技術(shù)要求
(AR-AC-13)
四川新中能再生資源有限公司
2016年3月
橡膠瀝青間斷級配混凝土技術(shù)要求
(AR-AC-13)
一、材料要求:
1、橡膠粉:
橡膠粉的原材料必須來(lái)源于汽車(chē)輪胎,可以是90以上子午或斜交胎(卡車(chē)等載重車(chē)),不得使用或添加其它塑膠制品為材料。輪胎破碎為膠粉必須采用常溫粉碎法,而不得采用低溫冷凍法。橡膠粉經(jīng)檢測符合表1后準許使用。橡膠粉必須干燥、無(wú)污染,在與瀝青的拌和中能自由流動(dòng)而不產(chǎn)生泡沫。
橡膠粉顆粒規格應符合表2要求。橡膠粉篩分應采用水篩法進(jìn)行試驗。橡膠粉密度應為1.15 0.05 g/cm3,應無(wú)鐵絲或其它雜質(zhì),纖維比例應不超過(guò)0.5%,要求橡膠粉顆粒不能相互粘結成塊。
2、道路用石油瀝青:
橡膠瀝青所使用的基質(zhì)瀝青應符合JTG F40的規定。其瀝青標號的選擇按 JTG F40-2004的規定執行(建議采用70#道路石油瀝青)。
3、橡膠瀝青
橡膠瀝青主要參考美國亞力桑那州規范,應滿(mǎn)足以下表3要求
4、集料:集料采用石質(zhì)堅硬、清結、不含風(fēng)化顆粒、近似立方體顆粒的碎石,應采用反擊式破碎機扎制而成,粒徑大于4.75mm的粗集料推薦采用玄武巖或技術(shù)指標達到的石料。其質(zhì)量指標應符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》( JTG F40-2004)的規定。技術(shù)指標要求如表4:
檢 驗 項 目 |
技術(shù)要求 |
|
石料壓碎值 不大于(%) |
26 |
|
洛杉磯磨耗損失 不大于(%) |
28 |
|
視密度 不小于(t /m3) |
2.60 |
|
吸水率 不大于(%) |
2.0 |
|
對瀝青的粘附性 不小于 |
在摻加抗剝落劑后不小于5級 |
|
堅固性 不大于(%) |
12 |
|
針片狀顆粒含量 不大于(%) |
15 |
|
水洗法<0.075mm顆粒含量 不大于(%) |
1號料 |
0.6 |
2號料 |
0.8 |
|
3號料 |
1.0 |
|
軟石含量 不大于(%) |
3 |
|
上面層石料磨光值 不小于(BPN) |
42 |
|
抗壓強度 不小于(MPa) |
120 |
注:1)有1個(gè)或以上破碎面為集料顆粒含量應不大于5%;
2)多孔玄武巖的視密度可放寬至2.45t/m3
5、外摻劑
橡膠瀝青混凝土AR-AC-13不使用礦粉填料,但為提高其粘附性及混凝土的水穩定性,推薦摻入1-2%的普通水泥或消石灰外摻劑。
二、AR-AC-13級配范圍
三、質(zhì)量控制要求
1、ARAC-13間斷級配橡膠瀝青混凝土技術(shù)指標
橡膠瀝青混凝土配合比設計按馬歇爾試驗方法進(jìn)行,根據JTG F40-2004的規定,并參考美國ARIZ 815 [Marshall Mix Design Method For Asphaltic Concrete (Asphalt-Rubber Gap Graded Mix)],其技術(shù)指標應符合表6的規定。
2、 橡膠瀝青生產(chǎn)
橡膠瀝青的質(zhì)量是直接影響橡膠瀝青路面性能的重要因素,所以首先必須選擇有加工改性瀝青經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè),其次必須選擇有橡膠瀝青專(zhuān)用生產(chǎn)設備,以及有專(zhuān)業(yè)隊伍與豐富生產(chǎn)加工經(jīng)驗的企業(yè)做供應商。根據交通部標準JTJ 052-2019《公路工程瀝青及瀝青混凝土試驗規程》,以及參考美國亞力桑那州橡膠瀝青技術(shù)指標,對橡膠瀝青簡(jiǎn)述如下:
2)橡膠瀝青專(zhuān)用生產(chǎn)設備
為保證橡膠瀝青質(zhì)量,建議橡膠瀝青生產(chǎn)設備必須包含:自動(dòng)化全程控制系統、快速升溫系統、連續式精確配比上料系統(精確度0.5%)、高速剪切預拌系統(3500r/min)、熔脹攪拌反應儲存系統、管道泵送系統等;推薦小時(shí)產(chǎn)量在15噸以上,以滿(mǎn)足3000型以上拌合樓的生產(chǎn)需求。WQ
四、施工注意事項
1、 溫度控制
(1)橡膠瀝青混凝土最小攤鋪溫度應根據鋪筑層厚度,氣溫,風(fēng)速及以下臥層表面溫度按表7執行。
(2)嚴格掌握橡膠瀝青和集料的加熱溫度以及橡膠瀝青混凝土的出廠(chǎng)溫度。熱混凝土成品在貯料倉儲存后,其溫度下降不應超過(guò)10℃。AR-AC-13瀝青混凝土的施工溫度控制范圍見(jiàn)表8。
2、拌和時(shí)間
拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復瀝青結合料,并以瀝青混凝土拌和均勻為度。
3、橡膠瀝青混凝土的運輸
(1)采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混凝土的出廠(chǎng)溫度和運到現場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車(chē)側面中部設專(zhuān)用檢測孔,孔口距車(chē)箱底面約300mm。
(2)拌和樓向運料車(chē)卸料時(shí),汽車(chē)應前后移動(dòng)三次裝料,以減少粗集料的離析現象。
(3)瀝青混凝土運輸車(chē)的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余,根據工程規模攤鋪機前方應有3~5輛運料車(chē)等候卸料。
(4)運料車(chē)必須有良好的篷布覆蓋設施,卸料過(guò)程中繼續覆蓋,直到卸料結束取走篷布,以達到最佳保溫效果。
(5)連續攤鋪過(guò)程中,運料車(chē)在攤鋪機前10~30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過(guò)程中運料車(chē)應掛空檔,靠攤鋪機推動(dòng)前進(jìn)。
4、 橡膠瀝青混凝土攤鋪
攤鋪機使用帶加熱裝置的熨平,連續穩定地攤鋪,是提高路面平整度最主要措施。對于橡膠瀝青混凝土,攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和樓的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度,按1~3m/min予以調整選擇,做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘,然后再停下來(lái)等下一車(chē)料。用餐應分批輪換交替進(jìn)行,切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。
5、 橡膠瀝青混凝土的壓實(shí)成型
(1)瀝青混凝土的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節,應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度,初壓必須在攤鋪后較高溫度下及時(shí)進(jìn)行。為防止橡膠瀝青粘結橡膠輪胎,橡膠瀝青混凝土不宜使用膠輪壓路機。
(2)橡膠瀝青混凝土施工碾壓工藝建議采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機,壓實(shí)工藝分為初壓、復壓和終壓。初壓采用兩臺壓路機靜壓一遍,振動(dòng)碾壓3遍,復壓采用兩臺壓路機振動(dòng)碾壓3遍,終壓采用一臺壓路機以靜壓方式碾壓1~2遍以消除輪跡。
(3)壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓,壓路機的適宜碾壓速度建議按表9選用。
(4)為避免碾壓時(shí)混凝土推擠產(chǎn)生擁包,碾壓時(shí)應將驅動(dòng)輪朝向攤鋪機;碾壓路線(xiàn)及方向不應突然改變;壓路機起動(dòng)、停止必須減速緩行,不準剎車(chē)制動(dòng)。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。
(5)初壓應緊跟攤鋪機進(jìn)行碾壓,隨攤鋪機逐步推進(jìn)。復壓、終壓應分清段落,設置明顯標志,便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專(zhuān)崗管理和檢查,使面層做到既不漏壓也不超壓。
(6)壓實(shí)完成12小時(shí)后,方能允許施工車(chē)輛通行。
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